🇬🇧 Information in English:

General information
Model range: 1959 - 1968
Model code: W111
Registration number: DZ-32-85

Technical information
Number of cylinders: 6
Engine capacity: 2.195 cc
Transmission: 4 gears, Manual gearbox
Drive: Rear wheel drive
Top speed: 165 km/h

Weights
Empty weight: 1.410 kg
Carrying capacity: 370 kg
GVW: 1.780 kg

Environment
Emission class: Euro 0

History
Number of owners: 1

= Additional options and accessories =

- Leather interior
- Radio

= Remarks =

Mercedes-Benz 220 Sb "Heckflosse" W111 1960

- Beautiful colour combination in "Mittelblau" with cognac brown interior
- Reliable 2.2 litre M180 6-cylinder engine
- Recently serviced to the tune of €13,600
- Interior reupholstered
- Bodywork largely repainted
- Work carried out by Mercedes specialist

The Mercedes-Benz W111 "Heckflosse": it takes its nickname from the then extravagant fins on the rear that were common on American cars. In Mercedes' view, these fins had a functional function besides an optical one: namely, they served as corner markings which should make reverse parking easier. With the new 6-cylinder engine and a special level of safety and luxury at the time, it was in fact Mercedes' first S-Class. The example offered by us was delivered on 3 May 1960 and was imported from France and registered on Dutch plates in 2019. In the process, the car has been restored to excellent condition: among other things, the paintwork has been largely repainted, exhaust silencer, engine mounts, interior upholstery, various rubbers etc. renewed . The colour combination is fantastic: "Mittelblau" with a cognac brown leather interior and whitewall tyres. The chrome is also in nice condition, as are the engine compartment and boot. Inside the car, you imagine yourself in ultimate class and stateliness with the best of both worlds: original elements on the one hand and new floor mats and seats on the other. Beautifully finished with woodwork, a clock and an imposing large steering wheel, this car invites you to drive it. Driving is absolutely no punishment either: the 2,195cc 6-cylinder engine is smooth and refined and is mated to a 4-speed manual transmission. In short: a perfect copy of this top-class car. "Das Beste oder Nichts".

General information about the Mercedes-Benz W111
A Mercedes designer is not easily distracted by fashion, but in the late 1950s that was different. The Mercedes that listened to the code W111 (a design by Karl Wilfert) made its appearance and winked at the extravagantly finned Americans of the time. Although it was given considerably smaller fins than its American contemporaries, it owes its nickname to it: "Heckflosse". The model was introduced in 1959 as the successor to the 220 Pontoon under the slogan: "The new six-cylinders - a class apart". With a high level of attention in safety and luxury, the first S-Class was in fact born and the model was at once the German firm's top model. It was equipped with a genuine safety body with crumple zones and also a chassis that could cope well with a frontal blow by including a crumple zone at the front and rear. The safety theme was also carried through to the interior with a so-called safety steering wheel, the column of which could not pierce you like a spear. A range of versions was available, of which the 95 hp 220b was the entry-level model. The one we offered is the 220Sb with 110 hp. Until the arrival of the 600 series, it was the most luxurious car Mercedes supplied.

🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Allgemeine Informationen
Modellbereich: 1959 - 1968
Modellcode: W111
Kennzeichen: DZ-32-85

Technische Informationen
Zylinderzahl: 6
Motorhubraum: 2.195 cc
Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Höchstgeschwindigkeit: 165 km/h

Gewichte
Leergewicht: 1.410 kg
Zuladung: 370 kg
zGG: 1.780 kg

Innenraum
Polsterung: Leder

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Verlauf
Zahl der Eigentümer: 1

= Weitere Optionen und Zubehör =

- Leder-Interieur
- Radio

= Anmerkungen =

Mercedes-Benz 220 Sb "Heckflosse" W111 1960

- Schöne Farbkombination in "Mittelblau" mit cognacbrauner Innenausstattung
- Zuverlässiger 2,2 Liter M180 6-Zylinder-Motor
- Kürzlich gewartet im Wert von €13.600,-
- Innenraum neu gepolstert
- Karosserie weitgehend neu lackiert
- Arbeiten von Mercedes-Spezialist durchgeführt

Der Mercedes-Benz W111 "Heckflosse": Seinen Spitznamen hat er von den damals extravaganten Heckflossen, die bei amerikanischen Autos üblich waren. Nach Ansicht von Mercedes hatten diese Flossen neben der optischen auch eine funktionale Aufgabe: Sie dienten nämlich als Kurvenmarkierungen, die das rückwärtige Einparken erleichtern sollten. Mit dem neuen 6-Zylinder-Motor und einem für die damalige Zeit besonderen Maß an Sicherheit und Luxus war es tatsächlich die erste S-Klasse von Mercedes. Das von uns angebotene Exemplar wurde am 3. Mai 1960 ausgeliefert, aus Frankreich importiert und 2019 mit niederländischen Kennzeichen zugelassen. Dabei wurde der Wagen in einen ausgezeichneten Zustand versetzt: u.a. wurde die Lackierung weitgehend erneuert, Auspufftopf, Motorlager, Innenpolsterung, diverse Gummis etc. erneuert. Die Farbkombination ist fantastisch: "Mittelblau" mit cognacbrauner Lederausstattung und Weißwandreifen. Auch der Chrom ist in einem guten Zustand, ebenso wie der Motorraum und der Kofferraum. Im Inneren des Wagens wähnt man sich in ultimativer Klasse und Stattlichkeit mit dem Besten aus beiden Welten: originale Elemente auf der einen Seite und neue Fußmatten und Sitze auf der anderen. Der Wagen ist mit Holzarbeiten, einer Uhr und einem imposanten großen Lenkrad ausgestattet und lädt zum Fahren ein. Auch das Fahren ist keine Strafe: Der 2.195-ccm-6-Zylinder-Motor ist ruhig und kultiviert und wird von einem 4-Gang-Schaltgetriebe angetrieben. Kurzum: ein perfektes Exemplar eines Autos der Spitzenklasse. "Das Beste oder Nichts".

Allgemeine Informationen über den Mercedes-Benz W111
Ein Mercedes-Designer lässt sich nicht so leicht von der Mode ablenken, aber in den späten 1950er Jahren war das anders. Der Mercedes, der auf das Kürzel W111 (ein Entwurf von Karl Wilfert) hörte, hatte seinen Auftritt und zwinkerte den extravagant geflossenen Amerikanern jener Zeit zu. Obwohl er deutlich kleinere Flossen bekam als seine amerikanischen Zeitgenossen, verdankt er ihnen seinen Spitznamen: "Heckflosse". Das Modell wurde 1959 als Nachfolger des 220 Pontoon unter dem Slogan: "Die neuen Sechszylinder - eine Klasse für sich" vorgestellt. Mit einem hohen Maß an Aufmerksamkeit für Sicherheit und Luxus wurde die erste S-Klasse geboren, und das Modell war sofort das Spitzenmodell der deutschen Firma. Sie verfügte über eine echte Sicherheitskarosserie mit Knautschzonen und ein Fahrwerk, das einen Frontalaufprall durch eine Knautschzone vorne und hinten gut verkraften konnte. Das Thema Sicherheit wurde auch im Innenraum mit einem so genannten Sicherheitslenkrad fortgesetzt, dessen Säule einen nicht wie ein Speer durchbohren konnte. Es gab eine Reihe von Ausstattungsvarianten, von denen der 95 PS starke 220b das Einstiegsmodell war. Das von uns angebotene Modell ist der 220Sb mit 110 PS. Bis zum Erscheinen der 600er-Serie war er das luxuriöseste Auto, das Mercedes lieferte.